空客CEO警告航空航天工业面临谷歌等高科技公司竞争

法国管理分析巨擘「Proxinvest
投资谘询顾问公司」计算结果指出,空客首席执行长汤姆.恩德斯于4月10日离职时,可领取3680万欧元的离职金,已引发各界关注及争议。根据法国《世界报》报道,法国40种工业指数集团召开2019股东会员大会上,不只是这项宣布令人惊讶,尚还有一些惊人的宣布。首先3月21日,法国全天候新闻电视台BFM的商业频道揭露,Technip
FMC的61岁执行长皮冷科领取过高的离职金1400万欧元。然而,这家石油工程公司的运营却呈现赤字,因此被指责这笔钱是「失败的奖金」。接着传出高端精品开云奢华集团Kering董事长皮诺特的年薪为2180万欧元,而前一年只有270万欧元;根据该集团称,这项巨大差额是建立在长期财务状况良好的基础上。的确,相较之下,空客集团2018年营业高达637亿欧元,凈利率30亿欧元,与赤字连连的能源工业集团Technip
FMC无法同框并提;但空客首席执行长汤姆.恩德斯在空客的运营清单也并非未受到抨击。当中国主席习近平三月访问法国,向空客签订了巨额订单,估计价值300亿欧元,这只是部分重新制定了空客部分徽章,因为在5周前,空客被迫宣布在2021年停止生产A380机型。这将可能导致裁员3000至3500名员工,也就是空客总员工人数的3
%。

[威尼斯游戏网站,据法新社网站2014年6月9日报道]空中客车集团CEO汤姆•恩德斯在接受法新社采访时表示,航空航天工业将迎来谷歌和SpaceX等高科技公司的竞争,这些公司已经对本行业造成了革命性影响。

恩德斯称,硅谷的创新规模和深度是非常“可怕且具有吸引力的”,经济的日益数字化对空客公司的业务产生了深刻的影响。未来、航空航天工业将不得不与这些新型高科技公司更紧密合作,因为这些公司将越来越多地涉足本行业。

恩德斯引述了SpaceX太空运输公司的例子,这家公司由前贝宝创始人艾伦•马斯科创立,其“猎鹰”运载火箭正在商业卫星发射市场不断占领空客“阿丽亚娜”火箭的地盘。SpaceX公司还准备向波音公司和洛•马公司在美国政府卫星发射市场的垄断地位发起法律挑战。

四月,谷歌收购了无人机制造商泰坦航宇公司,通过制造高空无人机代替昂贵的卫星执行多项任务,这将対空客形成竞争。作为一个在欧洲国防和航宇工业摸爬滚打25年的管理人员,恩德斯抱怨欧盟正在扼杀创新,警告其必须削减繁文缛节。以软件行业为例,微软、亚马逊、脸谱、spacex和雅虎全部来自美国。

恩德斯表示,美国许多成功的企业家是“年轻聪明的法国人和德国人”,他们被迫离开欧洲寻求风险投资和更有活力的创业环境。恩德斯在2012年6月被任命为EADS集团首席执行官后,便马上展开了与英国BAE系统公司合并的工作,若交易达成将取代波音成为全球最大的航空航天和防务公司。在交易被德国政府否决后,恩德斯开始着手对集团结构进行大幅调整,减少政治因素影响。

他将EADS集团更名为空客集团,通过合并防务和航天业务将集团重整为三个主要业务部门。此外,他还积极拓展空客在欧洲外的市场,特别是亚洲、美国和中东。2005年,空中客车公司在中国成立了一个组装A320中程客机的合资企业,该公司还计划2015年在美国南部阿拉巴马州建立一条组装线。恩德斯认为空客公司天津工厂是非常成功的,在拓展国外市场时获得本地认同是非常重要的。空客集团将继续通过新建组装线、工程中心和供应商伙伴等方式拓展国外业务。目前,在空客的144000名员工中,欧洲员工占90%,随着国际扩张步伐加快,这一比例下降是不可避免的。但他补充说,即使有一天达到80%或70%,我们仍然是一个欧洲公司。

2013年,空中客车公司收入593欧元,同比增长5%。而竞争对手波音公司的总收入为635亿欧元,同比增长6%。

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